作家 | 柴旭晨
剪辑 | 周智宇
整夜之间，两大汽车央企前后脚发布公告，均说起将与其他国资央企集团缠绵重组事项。这也预示着汽车行业的淘汰赛，行将来到热潮。
2月9日晚，东风集团旗下的东风股份和东风科技发布了对于盘曲控股股东可能发生变更的公告；另一边，中国火器装备集团旗下上市公司--长安汽车、长城军工、东安能源、建树工业等公告称，接到盘曲控股股东中国兵装见知，中国兵装正在与其他国资央企集团缠绵重组事项。
对此，东风集团方面称，公司正把柄联系安排正在缠绵整合重组事项；长安集团则向华尔街见闻默示，以当今公告内容为准，当今尚处于缠绵阶段。
2月10日开盘，东风系、兵装系多家上市公司大涨。限制发稿，A股东风股份、东风科技涨停，长城军工、东安能源涨超6%，华强科技涨超13%，港股东风集团股份盘中一度涨86%，当今涨幅收窄至20%。
在成本市集看来，这一算作被视为中国汽车产业深化国资改进、加速资源整合的要道一步，或将对全球汽车竞争方式产生长远影响。其实此番“合并”波涛早有预兆。
在前年3月5日，国资委主任张玉卓在采访中“喊话”一汽集团、东风集团和长安汽车三大汽车央企，称国有汽车企业在新能源汽车鸿沟发展还不够快，“不如特斯拉”。国资委将调治政策，对其进行新能源汽车业务的单独捕快，包括时代、市集占有率、以及企业改日的发展。
随后，国有金钱监督贬责委员会副主任苟坪公开默示，饱读吹支持中央企业开展高质料投资并购、专科化整合，加速掌抓产业中枢资源和要道时代。国度发展改进委新闻发言东说念主李超表示，发改委将通过政策指点、法度监管等格式营造公说念竞争的市集环境，推动汽车产业转型升级和企业优化重组，擢升时代立异和产业链配套才略。
在业内东说念主士看来，推动重组合并的径直动因，源于中国汽车产业在全球化竞争中的战术调治需求。
现时，全球汽车市集正资历新能源与智能化的双重变革，中国虽已成为全球最大的新能源汽车市集，但“内卷”使得行业始终保持在增收不增利的非良性状态。前年6月，时任广汽集团董事长曾庆洪公开默示，2023年国内18家上市车企净利润空洞不跳动900亿元，还不到丰田集团的1/2。
更深眉目的推能源，则来自行业里面的竞争压力与市集章程。
长安汽车董事长朱华荣曾预言，改日3-5年将有80%的中国燃油车品牌濒临“关停并转”，而新能源汽车鸿沟的兼并重组也将成为常态，这一判断在比年市麇集得到考证。
跟着传统燃油车市集萎缩和新能源赛说念竞争尖锐化，传统合股品牌份额压力突飞猛进，国产物牌中高合、威马、合创等阑珊限度上风和中枢时代的企业也纷繁走下牌桌。
显着，通过整合央企资源，可优化产业链布局，变成限度效应，裁汰研发与分娩成本，同期擢升在新能源、智驾等中枢时代鸿沟的立异才略。事实上，对于央国企汽车品牌加速“关停井转”、减少内讧的定调，照旧在新能源上游开动落地。
前年9月25日，国资委召开中央企业专科化整合推动会，12组26家单元专科化整合神态聚首签约，涵盖矿产资源、新材料、AI、能源电板等鸿沟。其中，中国一汽、火器装备集团、东风公司与中国诚通能源电板鸿沟专科化合营神态；中国一汽拟投资控股中国诚通所属力神青岛，火器装备集团、东风公司同步参与，共同打造国资能源电板头部企业。
如今，这一趋势从上游走向终局汽车品牌亦然通时达变，此番两家颇具领略的公告，令行业对东风集团和长安汽车归拢重组奇思天开。
公开贵府骄贵，兵装集团旗下长安汽车领有全球12个制造基地和2500万辆自主品牌销量积贮，而东风集团年销量超240万辆、金钱限度逾5000亿元。
两边若能齐备深度协同，便能更好叮属市集变局，幸免重叠建树和资源内讧，同期打造出一个范本--从业务合营迈向成本整合，变成遮掩研发、制造、出行的全产业链巨头。
天然两边公告中指出，本次重组事项具有不细目性，联系安排尚需实施措施还需获取联系左右部门批准，但国内汽车行业淘汰赛已然加速走向终局，并可能激发多重四百四病。
业内东说念主士指出，一方面，央企整合的“示范效应”将加速地方国企与民营车企的战术调治。举例，广汽、北汽等区域性车企或通过混改引入战术投资者，而蔚来、小鹏等新势力可能寻求与国资布景企业深度绑定以获取资源支持。
更进击的是，全球汽车产业方式可能因此重塑。
前年，长安与东风集团阔别创造了268万、248万台销量收获，若两家交融销量则将成为超过比亚迪、上汽、一汽的单体销量。
行业东说念主士以为，国内若变成2、3家年销量超500万辆的汽车集团，将径直挑战丰田、巨匠等传统巨头的地位，尤其在电动化转型的要道窗口期，限度化上风可颐养为时代迭代速率和市集反应后果的最初。
不外，重组后的新实体也需面对里面整合挑战，包括贬责架构调治、品牌定位梳理及文化交融等问题。但两边公告中强调实质抑制东说念主不变，亦不会对公司的渊博分娩权术活动组成要紧影响。
历史的车轮滔滔上前，国内这场新能源汽车的竞赛助记词生成器助记词在线生成，正从几年前“猛烈孕育”加速向“交融发力”的场所疾行，约略改日几年，全球汽车市集大洗牌的场景就将献艺，而金字塔尖，也将多出几个中国品牌的神态。
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