作家 | 王小娟

剪辑 | 柴旭晨

 新年开工，小鹏开卷。

农历正月初八，开工第一天小鹏便“火力全开”，推出“5年0利息0首付”购车政策，准备在1月销量开门红后时不可失，加快涅槃。其中，小鹏针对X9推出0首付+5年0息的购车政策，至高省57000元。

小鹏这一招可谓是时不可失，在刚刚夙昔的1月份，小鹏交出了一份超出行业预期的获利单。当月，小鹏共托付新车30350台，同比增长了268%，赢得了托付量开门红，这亦然小鹏已理会3个月托付量破30000台。

孝顺销量主力的是小鹏MONA M03和小鹏P7+。其中，小鹏MONA M03理会2个月托付超15,000台，小鹏P7+上市2个月，累计托付赶紧毁坏2万台。除此除外，依然发布一年的小鹏X9也阐明不俗，在昨年一年的大多数月份中，小鹏X9都是纯电MPV商场的销量第别称。 

在1月这个传统的销量淡季，友商们的销量都有着不小幅度的环比下滑，而小鹏因为此前累计的订单较多，托付量相对坚挺，保住了销量基盘，成为当月的新势力销冠，且不分动力形式。

也因为小鹏夙昔几个月托付量抓续攀升，小鹏的股价抓续拉升。2025年夙昔了一个月，小鹏股价依然上升约40%，到2月5日收盘，小鹏港股股价为64.85港元/股，总市值为1232亿港元。

另外，小鹏汽车董事长何小鹏还发布了《行稳致远，2025向蓝海进发》的新年开工信，借着开年苍劲的势头，饱读吹职工们尽快回到就业状态，开启愈加竞争浓烈的一年。

在信中，何小鹏从爆火的deepseek谈到AI给百行万企带来的机遇，再一次强调小鹏汽车率先拥抱东谈主工智能，以汽车+AI的方式将领跑行业，并竭力于成为面向全球的AI汽车公司。

小鹏正在迎来我方的顺风期。 

不外，汽车行业的竞争还在不竭，阶段性的赢家老是许多，但行业远莫得迎来结尾，还不到开香槟的时间。何小鹏预测，2025-2027年将是中国汽车行业最卷的三年，对小鹏来说是最重要的三年，同期也一定是最有机遇的三年。

在夙昔的几年，小鹏老是在推出新车后，销量猛增。但不少车型因为产能等原因，花期较短。这些问题在昨年的小鹏MONA M03和小鹏P7+依然有所缓解，但仍需加快推出新车型并提高合座运营才略，从各个作为为爆款车型添砖加瓦，让商场看到小鹏的迭代。

濒临改日，小鹏的还有许多筹码，并在野心繁密变革。

在新车方面，小鹏磋磨推出多款新车和年度改款，包括初次推出的超等电动版块的新车型，简直每个季度都有重磅新品和改款，这些新产物都有望成为各自细分商场苍劲的“大杀器”。

昨年的小鹏AI科技日上，小鹏庄重发布鲲鹏超等电动技艺。这一技艺基于全域800V高压碳化硅平台，搭载5C超充AI电板、羼杂碳化硅同轴电驱、静音增程器，可达成笼统续航1400+km，纯电续航430km。新技艺的加抓，有望让小鹏复制昨年的爆款。

另外，小鹏还额外强调组织变革。何小鹏暗示，本年将任意加强东谈主才梯队建立，“千将磋磨”面向中枢重要岗亭作念好干部储备和运营；“探索者磋磨”将不竭栽培小鹏体系的内生力量，组建新力量，从本年启动探索者占比将会逐年提高。同期磋磨在全球限度内扩招进取6000名职工。

新的一年，何小鹏也立下了新的Flag。在广东省高质地发展大会上，何小鹏关于公司触及的各项业务进展都进行了露馅。

他暗示，夙昔十年，公司研发和制造进取500亿元，2025年瞻望小鹏汽车和小鹏汇天研发参加共计约95亿元，其中在AI上参加约45亿元。2025年有信心达成托付量同比翻一番；小鹏汇天推出的全球首款分形式飞翔汽车“陆地航母”，自昨年11月首飞以来，已收到近4000台的订单；全栈自研的东谈主形机器东谈主IRON，也磋磨本年在小鹏工场走向更多岗亭，初步启动试用。

而在出海方面，早在2024年10月，在巴黎车展上小鹏汽车就公布了“出海2.0”运筹帷幄，瞻望到2025年底，将进入全球进取60个国度和地区商场，而况成为中国中高端新动力品牌外洋第一。

夙昔的一年，小鹏累计销量为190068台，指标完成率为68%。这意味着，本年翻一番的指标完成也极具挑战。

不外，挑战是势必的，这亦然小鹏成功晋级，达成剩者为王的必由之路。

以下是何小鹏《行稳致远，2025向蓝海进发》开工信的中语部分：

同学们新年好！今天是中国农历大岁首八，亦然咱们的开工日，蛇舞新春开门红，祝同学们新的一年劲头透彻，辛劳争先，再创佳绩！

在本年春节前，咱们的制造团队火力全开，加快托付，理会创下了新记录。MONA M03的托付量仅用15天就从5万台飞跃到6万台，赶在春节前，又新增托付了1万台，让更多鹏友开着小鹏回家过年。此外，春节前全量推送的 XOS 5.5.0，带来了智驾体验的重磅OTA，让老车主相通可以开新车过大年。为了全宗旨督察车主鹏友们的回家之路，咱们还提供了24小时在线服务、免费谈路挽救，还有充电场站的免费车辆检测等服务。

鹏友们取得的这些惊喜和好体验，背后的分娩、门店、服务、400等团队一定是付出了超乎寻常的努力，还有无数的一线同学们，以及在春节假期信守岗亭保险运营的同学们，公共攻击了！

借重进取，行稳致远

昨年是咱们“在血海里拍浮”的一年，直到第四季度，达成了逆势增长。本年1月，小鹏汽车托付30,350台，同比增长268%，成为新势力车企月托付量第一，喜迎托付量开门红！小鹏汽车理会 3个月托付量破3万台，小鹏MONA M03理会2个月托付超15,000台，小鹏P7+上市2个月，累计托付赶紧毁坏20,000台。咱们小鹏东谈主，通过我方的努力完成了逆袭的第一步。

名义上咱们治服了外部的不信任，绝不动摇，履行上咱们治服的是我方，自我涅槃。

我也曾说过：2025-2027年将是中国汽车行业最卷的三年，对咱们是最重要的三年，同期也一定是最有机遇的三年。

为了理睬更大的机遇，2023-2024年的小鹏，在迎风中前行，穿越摇风雨后，迎来的是乘着势能行稳致远的2025年。咱们要爱戴艰苦宝贵的上升势能，势能的履行是信心，是投资东谈主、供应商、融合伙伴、准车主们、车主鹏友们对咱们的信心。想要赢得这种信心相称攻击易，它需要一系列努力的组合，而行稳致远最伏击的逻辑，即是保抓相识的，进取的势能，势能起来了一切将会一本万利。

濒临改日3年，在明晰的产物图谱上作念精、作念各异、作念全球，是咱们的中枢产物策略，加上小鹏的体系化作战才略，将是咱们杀出淘汰赛，进入晋级赛的刚烈后援。

2025年，咱们磋磨推出多款新车和年度改款，包括初次推出的超等电动版块的新车型，简直每个季度都有重磅新品和改款，这些新产物在各自细分商场都是苍劲的“大杀器”。

再次强调组织职责：成为全球用户喜爱的智能科技企业

大除夕前后，服气公共都被DS大言语模子刷屏了，它给全球科技圈带来了颤动，不仅率先达成了忘形OpenAI大模子的产物体验，更将资本压缩到极低。彰着，AI正在给所有这个词行业都带来巨大的机遇。上一个十年，小鹏汽车率先拥抱东谈主工智能，对汽车+AI的利用抓续领跑行业。下一个十年，我服气AI会驱动汽车产生巨大变革，也会驱动全球限度内硬件软件产生剧变。 

乘势而上，改日十年咱们要把小鹏打酿成“面向全球的AI汽车公司”，达成产物（技艺）、贸易、组织与全球化的全宗旨最初。

站在全新的历史机遇眼前，再次强调咱们的职责：成为全球用户喜爱的智能科技企业。

现时咱们正在履历从“世界都能开”到“世界都好开”，春节期间越来越多鹏友开着小鹏智驾回家，普罗巨匠对智驾的默契正在刷新。我服气以大模子为主的AI，将加快推向高阶自动驾驶。令东谈主慷慨的是，2024年中国高阶智驾的浸透率依然毁坏了10%！智驾也成为许多车主选购小鹏P7+的浩繁原理。现时，全球自动驾驶正在迎来新的拐点。为此，咱们在硬件、芯片、软件、大模子、产物都依然作念好了前沿布局。本年下半年小鹏将率先达成L3级别全场景自动驾驶，给用户带来前所未有的智驾体验，我服气，L3级别自动驾驶会驱动AI汽车进入“iPhone4时间”。

在全球化方面，咱们也取得了相称可以的获利。就在昨年，小鹏汽车成为首家在欧洲商场托付达到万台的中国新势力品牌。春节期间，G6和G9在都柏林和赫尔辛基上市，鹏友圈正在加快拓宽。祈望2025年内，出海业务拓展到全球进取60个国度和地区，咱们的指标是成为中国新动力品牌出口销量第一。然而咱们也看到许多问题，举例全球化的NPS阐明并不好等等，咱们要从2025年启动进展对待和作念好。

回看小鹏汽车创业十年，是不休理睬巨大机遇的十年，期间也无数次直面巨大的挑战。如今，跟咱们同台竞技的都是全球最著名的企业。在出海赛谈上，咱们应该凭借高技术和高品性，走高质地的发展道路。咱们每一个东谈主对我方的要求，也因此要提高10倍甚而上百倍。作念到了，咱们必将成为世界级的优秀东谈主才，团队也必将是世界级的优秀团队。

先稳再快，走得更远更磨蹭 

从2025年启动，商场竞争只会愈加浓烈，要想从淘汰赛中解围，咱们要打好手里的牌。昨年在理会爆款宣战中铸造出来的托付才略，为本年的销量大幅增长打下了很塌实的基础。

在机遇和挑战眼前，我对公共相称有信心，因为咱们全部履历过试验，履历过从低谷往上走。咱们这些履历过摇风雨的东谈主，有才略走得更稳更远，也有才略走得愈加磨蹭。

1. 行稳致远的落地：

本年咱们的中枢是行稳致远，支吾外部的快速变化。政策运筹帷幄会也将屡次召开，短周期敏捷微调，确保扩充与查验，保险相识发展。

政策落地要配合OKR的互锁，各部门各团队之间要确实作念到指标和重要着力相互配合和促进。在此基础上，OKR的PDCA也要作念好。新的一年，但愿每个同学都学会不休与上司对都指标，抓续想考用体系化的作战才略，更快更好达成指标。 

2. 东谈主才政策：

东谈主才是科技翻新的第一世产力，本年咱们将任意加强东谈主才梯队建立，“千将磋磨”面向中枢重要岗亭作念好干部储备和运营；“探索者磋磨”将不竭栽培小鹏体系的内生力量，组建新力量，从本年启动探索者占比将会逐年提高。

同期咱们磋磨在全球限度内扩招进取6000名职工，也真诚地邀请也曾因多样原因离开小鹏的优秀老同学从头加入咱们，为理睬AI汽车的全新时间，全部并肩作战。

3. 自我涅槃：

要与顶级的敌手过招，就要时刻深度想考和对比我方的差距，不休提高我方，把产物的资本、质地、技艺的细节作念得更好，才智稳住下限，不休提高上限。固然这个要求很高，然而，坚抓学习，不休向行业的最初者对标其优点，拚命向牛东谈主求教，再猖狂PDCA实践，就能达成自我涅槃，不竭创造下一个古迹。

同学们，全新的2025-2027就在咱们眼前，行稳致远，向蓝海进发！我耐久服气：专注、坚抓、执着，服气“服气的力量”，才有可能取得更大的奏效。

2025，但愿公共都可以更悉心性去爱重，更焕发肠去生计！更尽情地去创造，公共全部共赴下一场澎湃！

终末，期待公共新年快速进入就业状态，新的一年全部加电！

何小鹏

2025年2月5日

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